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车主发现赛道右侧弯道时油压大幅下降。
丰田GR86和斯巴鲁 BRZ 作为大众买得起的跑车而备受瞩目，但尽管受到了好评，但在赛道上出现发动机故障和旷日持久的保修索赔冲突后，也出现了负面新闻。现在，还有另一个坏消息：一群车主发现这些赛车在赛道日右转弯时油压显着下降，这可能会导致轴承旋转和灾难性的发动机故障。
据信，这个问题与CarBuzz去年发现的RTV 密封剂问题无关，但同样令人担忧，因为这些跑车在赛道上经常使用。
在 YouTube 频道 900BRZ 本周发布的一段视频中，一辆普通 2022 款斯巴鲁 BRZ的车主记录了一些发现，这些发现显示在某些情况下，油压会出现一致且重要的是可重复的下降。
900BRZ 声称自己认识三名因赛道使用而出现引擎爆裂的人，他们都是细心的车主，使用正确的机油，不会虐待自己的车辆。这位 YouTuber 并没有仅仅相信他们所说的所谓问题，而是寻求具体的数据驱动证据，看看这些汽车是否存在固有缺陷。
借助两个位置的油压传感器和 Aim Solo2 数据记录器，这群爱好者能够在赛道上实时跟踪油压。他们没有依赖单一赛车，而是将 2022 款 BRZ 与 2022 款 GR86 和带有性能包的 2017 款 BRZ 进行基准测试，在 Thunderhill 赛道公园周围使用多名车手进行连续测试。值得注意的是，2022 款 GR86 已清除油底壳中的 RTV 密封剂。
传统上，油压与发动机转速有很强的相关性，因为发动机转速高意味着更需要适当的润滑。然而，该小组发现在高转速和节气门全开 (WOT) 下油压显着下降。
